トライアスロン

アシュリー・ジェントル選手/PTO カナディアンオープン

  • ~83g

    1時間あたりの炭水化物量

    推奨 90g/h以上
  • ~300mL

    1時間あたりの水分量

    推奨 250-750mL/h
  • ~571mg

    1Lあたりのナトリウム

    推奨 700-1,100mg/L
  • ~3.1mg

    総カフェイン

    推奨 3-6mg/kg

アシュリーの補給戦略

エネルギー補給

炭水化物はレース中に消費する主なエネルギーです。適切なエネルギー補給を怠ると、長時間のレースでパフォーマンスが低下する主な原因となります。

  • カーボ・ローディング

    T – 1~4時間: 炭水化物を多く含む食事(低脂肪、低繊維)

  • 事前のエネルギー補給

    T – 15分: 最後の炭水化物摂取

  • 1時間あたりの炭水化物

    推奨 90g/h以上

    ~83g

エネルギー評価:9/10

「エネルギーが途切れることもなく、ゴールまで力強く走り切ることができました。

私たちの感想

アッシュはレース当日の朝、肝臓のグリコーゲン貯蔵量を増やすために炭水化物を豊富に含む朝食をとることで、科学的ガイドラインに従いました。スタート前の最後の15分で、血糖値を上げて水泳のための即効性エネルギーを供給し、グリコーゲンを温存する効果をもたらすためにPF30カフェインジェルを摂取しました。バイクに入るとアッシュはこれまでで最高となる1時間あたり約102gの炭水化物を摂取しました。PF30ジェルと水を入れたボトルを活用し、その日の最速のランニングを発揮するための準備を整えたのです。今シーズンを通して、アッシュは戦略的な腸トレーニングを通じて炭水化物の摂取量を増やすために、当社のスポーツサイエンスチームと協力してきました。これにより、3月のクラッシュマイアミでの平均摂取量が1時間あたり約50gからPTOカナディアンオープンでは1時間あたり約84gに増加し、エネルギーレベルとパフォーマンスの双方に大きなメリットをもたらしました。

水分補給

適切な量の水分とナトリウムを補給することは、血液量を維持し、レース当日のパフォーマンスに必要な心肺機能をサポートするために不可欠です。
1時間あたりに消費されるナトリウムと水分の絶対量も重要ですが、これらを相互に関連させて考慮することが重要です。これは「相対ナトリウム濃度」として知られており、ミリグラム/リットル (mg/L) で表されます。 1時間あたりに摂取するナトリウムの絶対量よりも、水分1リットルあたりに摂取するナトリウムの量の方が重要です。

アシュリー・ジェントル選手

アシュリーは水分補給計画を立てるために発汗テスト(スウェットテスト)を受けました

汗中のナトリウム濃度(mg/L)は個々の不変的な体質として決定され、比較的安定しています。自分の汗の塩分濃度を知ることで、汗で失われるナトリウムの大部分を補うことができます。失われるナトリウムの量は200~2,000mg/Lです。
アシュリーの水分喪失は中程度ですが、暑くて湿度が高いときには適切な水分補給戦略をとることが依然として重要です。このような状況では発汗量が多くなり、レース期間中に大幅な水分喪失につながる可能性があるからです。

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  • あらかじめ組み込まれた電解質

    T – 60分: ~500mLの強電解質飲料を飲む

  • 1時間あたりの水分量

    推奨 250-750mL/h

    ~300mL

  • 1Lあたりのナトリウム

    推奨 700-1,100mg/L

    ~571mg

水分補給評価:10/10

「水分とナトリウムの摂取量には満足していますし、何も変える必要はなかったと思います。

私たちの感想

高温多湿なコンディションが予想されたため、アッシュはレースの90分前にPH1500(ドリンクミックス)を摂取し、水分を体内に蓄えて、万全の水分補給状態でスタートしました。レース中は、水分と電解質のバランスを維持するため、バイクではPH1000(ドリンクミックス)を使用しました。しかし、ランニング中に普通の水を飲んだため、体内のナトリウム濃度が推奨値よりも低く、失われたナトリウムを適切に補給することができませんでした。アッシュは発汗量が少なく、これまでの暑い環境下のレースでの成功からも、他の選手ほど多くの水分を必要としないことが分かっています。彼女は、通常私たちが推奨する温暖な気候での水分摂取量よりも少ない量でも対応できるため、今回の水分摂取量は、脱水症状を防ぎ、パフォーマンスを維持するという彼女のニーズに対して、実際には適切なものでした。

カフェイン

カフェインは、パフォーマンスの3つの要素(炭水化物、ナトリウム、水分)に加えて、精神的および肉体的な疲労を防ぐのに役立つため、ほとんどの持久系アスリートのパフォーマンスを向上させることが証明されている数少ない物質のひとつです。

  • カフェイン入り

    T – 0-4時間: 最後にカフェインを摂取

  • カフェイン(1kgあたり)

    推奨 3-6mg/kg

    ~3.1mg

私たちの感想

アッシュはスタート前にPF30カフェインジェルを1個、そしてバイクでもう1個使用し、カフェイン摂取量を推奨範囲である3~6mg/kgに維持しました。この戦略により、彼女は疲労感を軽減し、レースを通して高いパワー出力を維持することができ、この素晴らしい結果を達成できたと考えられます。

アシュリーの数値達成方法

アシュリーがその日に食べたり飲んだりしたもののすべてです…

  • レース前(30分以上)

    • PH1500(ドリンクミックス)× 500mL
    • PF30チュー × 0.5個
    • オートミールとヨーグルト × 1杯
    • ピーナッツバターとハチミツを塗ったバケット × 0.5本
    • ブラックコーヒー × 1杯
  • レース前(30分未満)

    • PF30カフェインジェル × 1個
  • バイク

    • PH1000(ドリンクミックス)× 600mL
    • 普通の水(PF30ジェル × 5個入り)× 300mL
    • PF30カフェインジェル × 1個
  • ラン

    • PF30ジェル × 2個
    • 普通の水 × 150mL

選んだ商品

PRECISIONの総合評価

満足度評価:10/10

▼アシュリー
「この結果を実感するには少し時間がかかりそうですが、今回のレース内容と結果を本当に誇りに思います。

▼スタッフ
「アッシュのトレーニングやエネルギー補給・水分補給戦略における努力が実を結び、素晴らしい結果が出ているのを見るのは本当に嬉しいです。今年の後半に開催される他のPTOツアーレースでも、彼女が再び素晴らしい活躍を見せてくれるのが待ち遠しいです!

完全な統計

全体

  • 炭水化物量 290g
    1時間あたり83g

  • 総水分量 1,050mL
    1時間あたり300mL

  • 総ナトリウム量 600mg
    1時間あたり171mg

  • 571mg
    1Lあたりのナトリウム

  • カフェイン総量200mg
    1kgあたり3.1mg

バイクとラン

  • 炭水化物量 260g
    1時間あたり86g

  • 総水分量 1,050mL
    1時間あたり348mL

  • 総ナトリウム量 600mg
    1時間あたり199mg

  • 571mg
    1Lあたりのナトリウム

  • カフェイン総量100mg
    1kgあたり3.1mg

バイク

  • 炭水化物量 200g
    1時間あたり102g

  • 総水分量 900mL
    1時間あたり458mL

  • 総ナトリウム量 600mg
    1時間あたり305mg

  • 667mg
    1Lあたりのナトリウム

  • カフェイン総量100mg
    1kgあたり1.5mg

ラン

  • 炭水化物量 60g
    1時間あたり57g

  • 総水分量 150mL
    1時間あたり143mL

  • 総ナトリウム量 0mg
    1時間あたり0mg

  • 0mg
    1Lあたりのナトリウム

  • カフェイン総量0mg
    1kgあたり1.5mg

データの信頼性

精度のレベルとデータの信頼性に基づいて、各ケーススタディを1~5で評価します。

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収集されたデータと報告された数値には十分な正確さがありますが、データには詳細が欠けている可能性があります(銘柄のフレーバー、数量の妥当な推定値など)。多数の推定が行われており、誤差の余地は中程度から高程度です。また、摂取量の一部が著しく過大または過小評価されている可能性もあります。

Precision Fuel & Hydration とその従業員および代表者は医療専門家ではなく、いかなる種類の医師免許や資格も保有しておらず、医療行為も行っていません。 Precision Fuel & Hydration が提供する情報およびアドバイスは、医学的なアドバイスではありません。 Precision Fuel & Hydration が提供するアドバイスや情報に関して医学的な質問がある場合は、医師または他の医療専門家に相談する必要があります。当記事の内容については公平かつ正確を期していますが、利用の結果生じたトラブルに関する責任は負いかねますのでご了承ください。

※本記事は英語の記事を翻訳したものです。原文を読む

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