ランニング

シメン・ホルヴィク選手/Spartathlon

  • ~65g

    1時間あたりの炭水化物

    推奨 75g/h以上
  • ~752mL

    1時間あたりの水分量

    推奨 500-1,000mL/h
  • ~1,433mg

    1Lあたりのナトリウム

    推奨 1,100-1,500mg/L
  • ~3.8mg

    総カフェイン

    推奨 3-6mg/kg

シメンの補給戦略

エネルギー補給

炭水化物はレース中に消費する主なエネルギーです。適切なエネルギー補給を怠ると、長時間のレースでパフォーマンスが低下する主な原因となります。

  • カーボ・ローディング

    T – 1~4時間: 炭水化物を多く含む食事(低脂肪、低繊維)

  • 事前のエネルギー補給

    T – 15分: 最後の炭水化物摂取

  • 1時間あたりの炭水化物

    推奨 75g/h以上

    ~65g

エネルギー評価:8/10

「前半は完璧なエネルギーレベルでした。後半、予定していたほど食べられなくなった途端にエネルギーが落ち始め、その後はなんとか生き延びるだけで精一杯でした。」

私たちの感想

2023年初頭にバッドウォーター135で男子1位を獲得した際、1時間あたり約115gの炭水化物を摂取していたシメンは、スパルタスロンでは1時間あたり105gという高い目標を掲げました。しかし、シメンが「胃のむかつき」と下痢の原因だとした、型破りなイワシの朝食は、必然的に彼のペースをいくらか落とし、胃腸の調子も著しく低下させました。レース前半ではPF炭水化物&電解質ドリンクミックスとPF30ジェルで1時間あたり約105gの炭水化物を摂取していましたが、 PF30チューを1時間に1個しか口に含めず、飲み込めるまで口の中にしばらく含んでいることが多かったため、摂取量は1時間あたり約30g近くにまで摂取量が減りました。

水分補給

適切な量の水分とナトリウムを補給することは、血液量を維持し、レース当日のパフォーマンスに必要な心肺機能をサポートするために不可欠です。
1時間あたりに消費されるナトリウムと水分の絶対量も重要ですが、これらを相互に関連させて考慮することが重要です。これは「相対ナトリウム濃度」として知られており、ミリグラム/リットル (mg/L) で表されます。 1時間あたりに摂取するナトリウムの絶対量よりも、水分1リットルあたりに摂取するナトリウムの量の方が重要です。

シメン・ホルヴィク選手

シメンは水分補給計画を立てるために発汗テスト(スウェットテスト)を受けました

汗のナトリウム濃度 ( mg/L ) は個々の不変的な体質として決定され、比較的安定しています。自分の汗の塩分濃度を知ることで、汗で失われるナトリウムの大部分を補うことができます。失われるナトリウムの量は200~2,000mg/Lです。
シメンの水分喪失量が多いこと(1,310mg/L)を考えると、暑いときや湿度が高いときには水分補給戦略をしっかり行うことが特に重要になります。

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  • あらかじめ組み込まれた電解質

    T – 60分: ~500mLの強電解質飲料を飲む

  • 1時間あたりの水分量

    推奨 500-1,000mL/h

    ~752mL

  • 1Lあたりのナトリウム

    推奨 1,100-1,500mg/L

    ~1,433mg

水分補給評価:9/10

「水分補給で目標値を達成するのはとても簡単でした。特に電解質カプセルは本当に効果的でした。」

私たちの感想

シメンは発汗テスト(スウェットテスト)を受けており、1Lの汗につき1,310mgのナトリウムを失うことを理解しています。彼はこの情報と、レースの2週間前にギリシャでトレーニングしたことから、現地の環境での発汗量の推定値を用いて水分補給戦略を立てました。当初、彼は失われた水分の大部分を補給するために、1時間あたり1.5Lの水分と2,000mgのナトリウムを摂取することを目指していました。これは、レース開始時の気温が高い間は非常にうまく機能しましたが、日が暮れるにつれて気温が半分になり、シメンの補給必要量もそれに応じて高まりました。この時点で、1時間あたり2,000mgのナトリウムを摂取し続けると、シメンの飲み物の相対的なナトリウム濃度が高すぎるため、それに応じて濃度を下げました(シメンは以前ほど水分を保持するのが難しくなったため、一時的に濃度を下げすぎた可能性があります)。幸いなことに、この症状は消化器系の不調の改善とほぼ同時に解決され、シメンは夜の最も人里離れた静かな時間帯に力強いフィニッシュを飾ることができました。

カフェイン

カフェインは、パフォーマンスの3つの要素(炭水化物、ナトリウム、水分)に加えて、精神的および肉体的な疲労を防ぐのに役立つため、ほとんどの持久系アスリートのパフォーマンスを向上させることが証明されている数少ない成分のひとつです。

  • 事前のカフェイン摂取をしなかった

    レース開始の数時間前にカフェインを摂取すると、エネルギーレベルが上昇したと感じられるかもしれません。

  • カフェイン(1kgあたり)

    推奨 3-6mg/kg

    ~3.8mg

私たちの感想

シメンは普段からカフェインを大量に摂取しており、毎朝コーヒーを1Lも飲んでいます。このレースは過去に2回完走したことがあるため、普段の習慣を控え、カフェインは気分とパフォーマンスに最も良い影響を与えると思われる最後の最後に摂ることにしました。摂取したのはPF30カフェインジェル2個だけで、残りのカフェインはコーラから摂取しましたが、それでも最適なパフォーマンスを得るために一般的に推奨されるカフェイン量の範囲内でした。もしレース後半でシメンの胃の調子がもっと良ければ、もう少し早くカフェインジェルを投入していたでしょう。しかし、エルゴジェニックブーストを追加して力強くフィニッシュする前に、しばらく胃腸を落ち着かせるのが最善だと考えました。

シメンの数値達成方法

シメンがその日に食べたり飲んだりしたもののすべてです…

  • レース前(30分以上)

    • PH1500(ドリンクミックス)× 500mL
    • 卵 × 3個
    • イワシ × 100g
    • ピーナッツチョコレートバー × 1本
    • キウイ × 1個
    • リンゴ × 1個
    • アーモンド × 1掴み
  • レース前(30分未満)

    • PF30ジェル × 1個
  • レース中

    • PH1500(ドリンクミックス)× 4L
    • PH電解質カプセル × 55個
    • PF炭水化物&電解質ドリンクミックス × 4.25L
    • PF30チュー × 16.5個
    • PF30ジェル × 13個
    • PF30カフェインジェル × 2個
    • 普通の水 × 9.6L
    • コーラ × 800mL
    • オレンジジュース × 100mL

選んだ商品

PRECISIONの総合評価

満足度評価:9/10

▼シメン
「今までで最高のレースフィニッシュでした。朝食の影響でレース開始から50kmあたりから胃のむかつきに苦しみましたが、脚の調子には本当に満足しています。栄養管理をしっかり行うことが最後の課題ですが、21時間切りは可能だと信じています。

▼スタッフ
「この大会でシメンを直接クルーとして体験したことは、PRECISION Fuel & Hydration(プレシジョン)スポーツサイエンスチームのラフとメルに深い印象を残しました。このレース(通常完走率は46%)で再びDNFにつながりかねないトラブルに見舞われたシメンの姿勢は、非常に刺激的でした。PF&H(プレシジョン)クルーからのわずかな指示だけで、臨機応変にプランを調整できたのです。シメンにとって栄養管理の最後のピースは、2023年の2つの主要レースで悪影響を及ぼしたレース前の食事管理を徹底することのようです。

完全な統計

全体

  • 炭水化物量 1,446g
    1時間あたり65g

  • 総水分量 16,750mL
    1時間あたり752mL

  • 総ナトリウム量 24,004mg
    1時間あたり1,077mg

  • 1,433mg
    1Lあたりのナトリウム

  • カフェイン総量278mg
    1kgあたり3.8mg

データの信頼性

精度のレベルとデータの信頼性に基づいて、各ケーススタディを 1 ~ 5 で評価します。

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収集されたデータと報告された数値には十分なレベルの正確さがあります。アスリートは、ほとんどの詳細情報(ブランド、フレーバー、数量の妥当な推定値)を含め、食べたり飲んだりしたものを記憶しています。ただし、データ内で行われた推定は、報告されたデータの全体的な信頼度に影響します。

Precision Fuel & Hydration とその従業員および代表者は医療専門家ではなく、いかなる種類の医師免許や資格も保有しておらず、医療行為も行っていません。 Precision Fuel & Hydration が提供する情報およびアドバイスは、医学的なアドバイスではありません。 Precision Fuel & Hydration が提供するアドバイスや情報に関して医学的な質問がある場合は、医師または他の医療専門家に相談する必要があります。当記事の内容については公平かつ正確を期していますが、利用の結果生じたトラブルに関する責任は負いかねますのでご了承ください。

※本記事は英語の記事を翻訳したものです。原文を読む

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