サイクリング

ヘイリー・シモンズ選手/Alpine Gravel Challenge

  • ~60g

    1時間あたりの炭水化物

    推奨 90g/h以上
  • ~296mL

    1時間あたりの水分量

    推奨 250-750mL/h
  • ~917mg

    1Lあたりのナトリウム

    推奨 1,000-1,400mg/L
  • ~4.9mg

    総カフェイン

    推奨 3-6mg/kg

ヘイリーの補給戦略

エネルギー補給

炭水化物はレース中に消費する主なエネルギーです。適切なエネルギー補給を怠ると、長時間のレースでパフォーマンスが低下する主な原因となります。

  • カーボ・ローディング

    T – 1~4時間: 炭水化物を多く含む食事(低脂肪、低繊維)

  • 事前のエネルギー補給

    T – 15分: 最後の炭水化物摂取

  • 1時間あたりの炭水化物

    推奨 90g/h以上

    ~60g

エネルギー評価:6/10

「レース中、精神的に苦しくなってコースに集中できない場面が何度かありました。そのため、時間を忘れ、十分なエネルギー補給ができませんでした。それでも比較的力強さを感じていましたが、エネルギー補給をもっとしっかりしていれば、もっと良い結果が出ていたかもしれません。」

私たちの感想

ひどい睡眠不足の夜を過ごしたヘイリーは、レース当日はすでに疲労困憊で、集中力もままならない状態でスタートしました。コースに集中し続けるためにより多くのエネルギーを使わなければならず、その結果、エネルギー補給が疎かになり、直近のレースと比較して炭水化物の平均摂取量が低下したため、エネルギーレベルがさらに低下しました。レース後も、普段よりも疲れているとコメントしていました。今後のレース前には、もっと良い睡眠がとれるようになることを願っていますが、精神状態に関わらずこまめなエネルギー補給を怠らないように、腕時計やサイクルコンピューターにアラートを表示させるなどの方法を取り入れる価値はあるでしょう。ヘイリーはこれまで、PF炭水化物のみのドリンクミックスとPF30ジェルを数個使用することで、推奨量の90g/hに近い高炭水化物摂取を快適にこなしてきました。彼女は今回も同じ製品を使い続け、胃腸の快適度が安定していると報告していたので、今後はレース前とレース中の通常のルーチンに戻り、彼女の努力を支えるために一貫性と十分なエネルギー補給を維持することが重要になるでしょう。

水分補給

適切な量の水分とナトリウムを補給することは、血液量を維持し、レース当日のパフォーマンスに必要な心肺機能をサポートするために不可欠です。
1 時間あたりに消費されるナトリウムと水分の絶対量も重要ですが、これらを相互に関連させて考慮することが重要です。これは「相対ナトリウム濃度」として知られており、ミリグラム/リットル (mg/L) で表されます。 1時間あたりに摂取するナトリウムの絶対量よりも、水分1リットルあたりに摂取するナトリウムの量の方が重要です。

ヘイリーは水分補給計画を立てるために発汗テスト(スウェットテスト)を受けました

汗のナトリウム濃度 ( mg/L ) は個々の不変的な体質として決定され、比較的安定しています。自分の汗の塩分濃度を知ることで、汗で失われるナトリウムの大部分を補うことができます。失われるナトリウムの量は 200~2,000mg/L です。
ヘイリーの水分喪失量が多いこと(1,167mg/L)を考えると、たとえ軽度であっても、水分補給戦略を正しく行うことが重要であることに変わりはありません。

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  • あらかじめ組み込まれた電解質

    T – 60分: ~500mLの強電解質飲料を飲む

  • 1時間あたりの水分量

    推奨 250-750mL/h

    ~296mL

  • 1Lあたりのナトリウム

    推奨 1000-1,400mg/L

    ~917mg

水分補給評価:7/10

「レース前には水分補給をしっかりしていたのですが、レース中は十分に水分補給ができませんでした。結局、かなり寒くなり、レース後半は雨が降っていたので、喉の渇きもそれほど感じず、特に飲みたいという欲求もありませんでした。でも、ボトルに炭水化物も入れていたので、もっと水分を摂るべきだったのは明らかです!」

私たちの感想

気象条件を考慮して、ヘイリーはレースに影響するレベルの脱水症状を緩和するのに十分な水分とナトリウムを摂取しました。しかし、炭水化物のほとんどをボトルに入れていたので、水分摂取量が少なかったことは、水分補給戦略よりもエネルギー補給に悪影響を及ぼしました。さらに、彼女の相対ナトリウム濃度は、発汗量に対して理想的な濃度よりもわずかに低く、寒い気候でのパフォーマンスには影響しなかったとしても、レース後の疲労を軽減することはなかったでしょう。汗のナトリウム濃度をより適切に合わせるためには、PH1000タブレットをPH1500に入れ替え、ナトリウムの保水特性を利用して水分補給状態をより適切にサポートすれば良いのです。

カフェイン

カフェインは、パフォーマンスの3つの要素(炭水化物、ナトリウム、水分)に加えて、精神的および肉体的な疲労を防ぐのに役立つため、ほとんどの持久系アスリートのパフォーマンスを向上させることが証明されている数少ない成分のひとつです。

  • カフェイン入り

    T – 0-4時間: 最後にカフェインを摂取

  • カフェイン(1kgあたり)

    推奨 3-6mg/kg

    ~4.9mg

私たちの感想

ヘイリーはレース当日の朝、睡眠不足ですでに感じていた疲労を隠すためにコーヒーを2杯飲み、その後、スタート直前にいつものPF30カフェインジェルを摂取しました。彼女の摂取量は、この刺激剤のエルゴジェニック効果推奨範囲内で、困難な状況下でも安定したパフォーマンスを発揮することができました。

ヘイリーの数値達成方法

ヘイリーがその日に食べたり飲んだりしたもののすべてです…

  • レース前(30分以上)

    • PH 1500(タブレット)× 500mL
    • 低脂肪ココナッツミルク、メープルシロップ、ハチミツ、シナモン入りライス × 200g
    • バナナ × 1本
    • コーヒー × 2杯
  • レース前(30分未満)

    • PH 1500(タブレット)× 250mL
    • PF30カフェインジェル × 1個
  • レース中

    • PF炭水化物のみのドリンクミックス、PH 1000 (タブレット) 2個入り × 1.25L
    • PF30ジェル × 1個
    • PF30カフェインジェル × 2個
    • PF30チュー × 1個

選んだ商品

PRECISIONの総合評価

満足度評価:7/10

▼ヘイリー
「エネルギーと水分補給の計画はしっかり立てていたのですが、残念ながら当日はうまく実行できませんでした。幸い、レース前の戦略が良かったため、エネルギーが尽きたり、レース中の栄養不足でひどく苦しんだりすることはありませんでした。でも、計画通りに食べたり飲んだりしなかった自分には悔いが残ります。そうすれば、ほぼ間違いなくもっと良いパフォーマンスが得られたはずですから!シーズン最後の数レースに向けて、間違いなく改善すべき点です。

▼スタッフ
「ヘイリーはこのチャレンジを、重要なレースではなく非常にハードなトレーニングセッションとして捉え、自分自身にあまりプレッシャーや期待をかけなかったと語っています。レース当日に戦略を実行するのに苦労したとはいえ、レース前の数日間のプレローディング(事前の補給)カーボローディングのおかげで水分補給とエネルギー補給が十分にでき、その両方がレースを乗り切るのに役立ちました。最終的には、これは今シーズンの残りのレースの戦略に応用できる有益な学びとなりました。」

完全な統計

全体

  • 炭水化物量 305g
    1時間あたり60g

  • 総水分量 1,500mL
    1時間あたり296mL

  • 総ナトリウム量 1,375mg
    1時間あたり271mg

  • 917mg
    1Lあたりのナトリウム

  • カフェイン総量300mg
    1kgあたり4.9mg

データの信頼性

精度のレベルとデータの信頼性に基づいて、各ケーススタディを 1 ~ 5 で評価します。

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収集されたデータと報告された数値には十分なレベルの正確さがあります。アスリートは、ほとんどの詳細情報(ブランド、フレーバー、数量の妥当な推定値)を含め、食べたり飲んだりしたものを記憶しています。ただし、データ内で行われた推定は、報告されたデータの全体的な信頼度に影響します。

Precision Fuel & Hydration とその従業員および代表者は医療専門家ではなく、いかなる種類の医師免許や資格も保有しておらず、医療行為も行っていません。 Precision Fuel & Hydration が提供する情報およびアドバイスは、医学的なアドバイスではありません。 Precision Fuel & Hydration が提供するアドバイスや情報に関して医学的な質問がある場合は、医師または他の医療専門家に相談する必要があります。当記事の内容については公平かつ正確を期していますが、利用の結果生じたトラブルに関する責任は負いかねますのでご了承ください。

※本記事は英語の記事を翻訳したものです。原文を読む

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