デビッド・リップマン選手/Lavaredo 50k by UTMB
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~59g
1時間あたりの炭水化物
推奨 75g/h以上 -
~491mL
1時間あたりの水分量
推奨 250-750mL/h -
~101mg
1Lあたりのナトリウム
推奨 800-1,200mg/L -
~3.5mg
総カフェイン
推奨 3-6mg/kg

デビッドの補給戦略
エネルギー補給
炭水化物はレース中に消費する主なエネルギーです。適切なエネルギー補給を怠ると、長時間のレースでパフォーマンスが低下する主な原因となります。
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カーボ・ローディング
T – 1~4時間: 炭水化物を多く含む食事(低脂肪、低繊維)
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事前のエネルギー補給をしなかった
30分前までに炭水化物を摂取すると良いでしょう。
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1時間あたりの炭水化物
推奨 75g/h以上
~59g
エネルギー評価:8/10
「1時間あたり60gを達成したいと思い、少量の製品を使い分けていました。トレーニングではチューイングタイプのもの、特にミント味のものを愛用していましたが、使いやすさからPF90の方が気に入っています。両方使うのも、カフェインを混ぜるのも、私にとってはとても効果的でした。」
私たちの感想
デイブは、この継続時間と強度の大会でのカーボローディングの科学的根拠を理解しており、炭水化物ドリンクミックスとPF30チューを使用って前日に体重の約9g/kgを摂取することができました。ほとんどのアスリートは運動直前に最後の炭水化物を摂取することで恩恵を受けますが、デイブはトレーニングで精力的なテストを行っており、血糖値の急激な低下を避けるには朝食後すぐに戦略を実行したほうがよいことを知っています。レース中は数種類の食感と味を使い分けながら1時間あたり約60gを目標とすることで、過度の坂道によるかなり深刻な筋肉痛があったにもかかわらず、大きなエネルギー低下や消化器系の不調を起こすことなく7時間半を走り切ることができました!「科学的根拠」によれば、デイブはもう少し高い炭水化物摂取量(1時間あたり約75g)を目指すべきであるため、おそらく2、3時間ごとに何か他のものを食べるようにすれば、科学的に裏付けられたこれらの推奨事項の範囲内に収まるようにできるでしょう。
水分補給
適切な量の水分とナトリウムを補給することは、血液量を維持し、レース当日のパフォーマンスに必要な心肺機能をサポートするために不可欠です。
1時間あたりに消費されるナトリウムと水分の絶対量も重要ですが、これらを相互に関連させて考慮することが重要です。これは「相対ナトリウム濃度」として知られており、ミリグラム/リットル (mg/L) で表されます。 1時間あたりに摂取するナトリウムの絶対量よりも、水分1リットルあたりに摂取するナトリウムの量の方が重要です。

デビッドは水分補給計画を立てるために発汗テスト(スウェットテスト)を受けました
汗のナトリウム濃度 ( mg/L ) は個々の不変的な体質として決定され、比較的安定しています。自分の汗の塩分濃度を知ることで、汗で失われるナトリウムの大部分を補うことができます。失われるナトリウムの量は200~2,000mg/Lです。
デビッドの水分喪失量は中程度ですが、暑くて湿度が高いときには水分補給戦略を正しく行うことが依然として重要です。このような状況では発汗量が多くなり、レース期間中に大幅な水分喪失につながる可能性があるからです。
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あらかじめ組み込まれた電解質
T – 60分: ~500mLの強電解質飲料を飲む
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1時間あたりの水分量
推奨 250-750mL/h
~491mL
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1Lあたりのナトリウム
推奨 800-1,200mg/L
~101mg
水分補給評価:8/10
「以前、戦略的なミスをしてボトルに水を補充しなかったことがありました。そのため、レース前は特にこの点を意識し、各エイドステーションでできる限り水を補給するように心がけました。適量にすることで気持ちよく飲めたし、水分過剰も水分不足も感じませんでした。最後のエイドステーションで飲んだアイスティーと炭酸水は、まさに別世界の味でした。」
私たちの感想
デイブは過去に何度か発汗量テストを受けており、特に汗をかきやすいわけではありません。そのため、今回のレースでは1時間あたり約500mlという比較的控えめな水分摂取を目標とし、普通の水、ピーチアイスティー、炭酸水でほぼ完璧にこの目標を達成しました。しかし、水分補給計画にナトリウムを少量含めることはデイブにとって有益でしょう。ナトリウムは腸での栄養吸収を促進し、認知機能を維持し、運動中の筋収縮を助けることが示されています。さらに、彼の汗による電解質の喪失は1Lあたり約1,003mgと無視できない値です。そのため、今後の持久力レースでは、喪失量に合わせた相対ナトリウム濃度を目標に水分補給計画を調整することが有益でしょう。
カフェイン
カフェインは、パフォーマンスの3つの要素(炭水化物、ナトリウム、水分)に加えて、精神的および肉体的な疲労を防ぐのに役立つため、ほとんどの持久系アスリートのパフォーマンスを向上させることが証明されている数少ない成分のひとつです。
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カフェイン入り
T – 0-4時間: 最後にカフェインを摂取
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カフェイン(1kgあたり)
推奨 3-6mg/kg
~3.5mg
私たちの感想
デイブのカフェイン摂取量は、この距離と継続時間のレースにおける科学的ガイドラインの範囲内であり、少しずつ摂取していたため、体内に刺激剤が常に存在していました。また、彼はレース中ずっと集中力が高かったと話しており、これはカフェインのおかげもあると思われます。これは、つまずきのリスクが高いテクニカルな下り坂では特に重要でした。デイブの習慣的なカフェイン摂取量の高さを考えると、推奨範囲の上限に近づけるためにPF30カフェインジェルをもう1錠追加すれば、知覚的な効果を最大限に高めることができるかもしれません。
デビッドの数値達成方法
デビッドがその日に食べたり飲んだりしたもののすべてです…
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レース前(30分以上)
- PH1500(タブレット)x 500mL
- いちごジャム入りロールパン x 3個
- ダブルエスプレッソ x 2杯
- バナナ x 3本
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レース中
- PF30カフェインジェル x 3個
- PF30チュー x 4個
- PF90ジェル x 2個
- 普通の水 x 3.375L
- エナジードリンク(炭水化物33g) x 150mL
- ソーダ水 x 150mL
- エナジーバー(炭水化物16g) x 2.5本
選んだ商品
PRECISIONの総合評価
満足度評価:8/10
▼デビット
「トレーニングでは長くて急な上り坂を歩けない制約があったにもかかわらず、このレースには本当に満足しています。予想以上にレースの負荷によく耐え、最後のエイドステーションからフィニッシュまで力強く走れたことから、トレーニングと栄養管理の他の側面も明らかにうまくいったことが分かります。」
▼スタッフ
「デイブは故郷ロンドンが長距離のテクニカルな長い上り坂に適さない環境であったにもかかわらず、このレースまでのいくつかの怪我のトラブルを乗り越え、ラヴァレードでのレースを成功させました! 喪失したナトリウムを補うことで吸収力が向上し、より快適に炭水化物を補給できるようになり、両方の栄養素の摂取基準を満たすことができるでしょう。」
完全な統計
全体
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炭水化物量 444g
1時間あたり59g -
総水分量 3,675mL
1時間あたり491mL -
総ナトリウム量 373mg
1時間あたり50mg -
101mg
1Lあたりのナトリウム -
カフェイン総量300mg
1kgあたり3.5mg
データの信頼性
精度のレベルとデータの信頼性に基づいて、各ケーススタディを 1 ~ 5 で評価します。
収集されたデータと報告された数値には十分なレベルの正確さがあります。アスリートは、ほとんどの詳細情報(ブランド、フレーバー、数量の妥当な推定値)を含め、食べたり飲んだりしたものを記憶しています。ただし、データ内で行われた推定は、報告されたデータの全体的な信頼度に影響します。
※本記事は英語の記事を翻訳したものです。原文を読む
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