タイラー・グリーン選手/Western States® 100-Mile Endurance Run
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~99g
1時間あたりの炭水化物
推奨 90g/h以上 -
~659mL
1時間あたりの水分量
推奨 500-1,000mL/h -
~796mg
1Lあたりのナトリウム
推奨 600-1,000mg/L -
~5.9mg
総カフェイン
推奨 3-6mg/kg
タイラーの補給戦略
エネルギー補給
炭水化物はレース中に消費する主なエネルギーです。適切なエネルギー補給を怠ると、長時間のレースでパフォーマンスが低下する主な原因となります。
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カーボ・ローディング
T – 1~4時間: 炭水化物を多く含む食事(低脂肪、低繊維)
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事前のエネルギー補給
T – 15分: 最後の炭水化物摂取
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1時間あたりの炭水化物
推奨 90g/h以上
~99g
エネルギー評価:9/10
「レース中は「ひどい」低血糖は感じず、ただゆっくりと衰えていくのを感じました。脚は一日中力強く感じましたが、ミシガンブラフのエイドステーションから胃の不快感を感じ始めました。」
私たちの感想
ウェスタンステイツに出場した他のPRECISION Fuel & Hydration(プレシジョン)アスリートと比べて、タイラーはエネルギー補給計画に「本物の食べ物」を多く取り入れました。エイドステーションでクルーからジャガイモやメロンを受け取りました。彼はこれが「口直し」の効果をもたらし、味覚疲労を防いだと語っています。また、レースが進むにつれて消化しやすい液体炭水化物の割合を増やしました。様々なレース強度でどれだけのエネルギーを消費するかを調べるための基質テストを受けたタイラーは、1時間あたり90gの炭水化物を摂取する予定で、時折それを達成しました。しかし、55マイル地点から胃の不快感を覚えました。その地点までの20マイルで大量の炭水化物とナトリウムを摂取したためです。今後、タイラーはこのような暑いコンディションではコース上で炭水化物を多く含むエナジードリンクミックスを大量に摂取することを避けたほうがよいかもしれません。これが胃腸の不快感の一因となっている可能性があります。代わりに、炭水化物と水分を分けて摂取することで、胃腸に負担をかけずに目標値を維持できるでしょう。最終的に、彼は暑いコンディションで高強度で走りながら素晴らしい数値を叩き出し、WSERでこれまでの記録を36分も更新するマスターズ新記録を達成しました。
水分補給
適切な量の水分とナトリウムを補給することは、血液量を維持し、レース当日のパフォーマンスに必要な心肺機能をサポートするために不可欠です。
1時間あたりに消費されるナトリウムと水分の絶対量も重要ですが、これらを相互に関連させて考慮することが重要です。これは「相対ナトリウム濃度」として知られており、ミリグラム/リットル (mg/L) で表されます。 1時間あたりに摂取するナトリウムの絶対量よりも、水分1リットルあたりに摂取するナトリウムの量の方が重要です。

タイラーは水分補給計画を立てるために発汗テスト(スウェットテスト)を受けました
汗のナトリウム濃度 ( mg/L ) は個々の不変的な体質として決定され、比較的安定しています。自分の汗の塩分濃度を知ることで、汗で失われるナトリウムの大部分を補うことができます。失われるナトリウムの量は200~2,000mg/Lです。
ヘイデンの水分喪失量は少ない方ではありますが、暑くて湿度が高いときには適切な水分補給戦略をとることが依然として重要です。このような状況では発汗量が多くなり、レース期間中に大幅な水分喪失につながる可能性があるからです。
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あらかじめ組み込まれた電解質
T – 60分: ~500mLの強電解質飲料を飲む
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1時間あたりの水分量
推奨 500-1,000mL/h
~659mL
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1Lあたりのナトリウム
推奨 600-1,000mg/L
~796mg
水分補給評価:7/10
「バスロードの上り坂の途中で水分不足になり、もっと持っていけばよかったと思ったことがありました。それ以外は水分補給には満足していたし、冷却のために使っていたボトルから時々水を一口ずつ飲んでいました。」
私たちの感想
5回目のWestern States®レースを前に発汗テスト(スウェットテスト)を受け発汗量データを収集していたタイラーは、水分とナトリウムの摂取量の上限と下限を把握していました。これらを応用し、彼は自分の身体と豊富な経験に耳を傾け、レースのさまざまな時点で何が必要かを判断しました。彼は、PH1000電解質、コース上でのエナジードリンクミックス、少量の水を交互に摂取し、汗で失われたナトリウム濃度に近い相対ナトリウム濃度を摂取しました。喉の渇きに合わせて手持ちの500mlフラスクから水を飲み、一日を通して変化する水分喪失を効率的に補給しました。レースの最も暑い時間帯では気温が36℃/97℉に達しましたが、彼の最高の水分摂取量は約800ml/hに近かったのに対し、涼しいスタート時には約400ml/hと低かったです。
カフェイン
カフェインは、パフォーマンスの3つの要素(炭水化物、ナトリウム、水分)に加えて、精神的および肉体的な疲労を防ぐのに役立つため、ほとんどの持久系アスリートのパフォーマンスを向上させることが証明されている数少ない成分のひとつです。
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カフェイン入り
T – 0-4時間: 最後にカフェインを摂取
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カフェイン(1kgあたり)
推奨 3-6mg/kg
~5.9mg
私たちの感想
タイラーは、レース前のコーヒーに続いてPF30カフェインジェルを補給戦略に織り交ぜることで、持久力向上のために必要なカフェイン摂取量を達成しました。コースを進むにつれて少しずつカフェインを摂取し、前半の丘陵地帯では多めに摂取しました。次回は、レース後半でエネルギーが「衰え」始めた時に、1回か2回、より多めのカフェインを摂取して疲労感を軽減するとよいでしょう。
タイラーの数値達成方法
タイラーがその日に食べたり飲んだりしたもののすべてです…
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レース前(30分以上)
- PH1500(タブレット)× 500mL
- ブラックコーヒー × 1杯
- ナッツバターを塗ったトースト × 1枚
- バナナ × 1本
- 炭水化物と重曹の混合物 × 160mL
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レース前(30分未満)
- エナジージェル(炭水化物40g)× 1個
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レース中
- PH1000(ドリンクミックス)× 3.2L
- PF30ジェル × 4.59
- PF30カフェインジェル × 1.9
- PF300フロージェル × 0.6
- 普通の水 × 300mL
- エナジージェル(炭水化物39g)× 0.4個
- エナジージェル(炭水化物22g)× 6.4個
- エナジージェル(炭水化物40g)× 0.88個
- カフェイン入りエナジージェル(炭水化物23g、カフェイン20mg)× 1個
- エナジージェル(炭水化物45g)× 1個
- コーラ × 1.7L
- ジャガイモ × 6個
- エナジージェル(炭水化物26g)× 1個
- エナジードリンクミックス(500mLあたり炭水化物59g)× 4L
- レモネード × 470mL
- カンテロープ × 1.15g
- スイカ × 0.5g
- アイスキャンディー(炭水化物11g)× 0.25個
選んだ商品
PRECISIONの総合評価
満足度評価:9/10
▼タイラー
「自分が走るべきレースでした。これまでの準備を考えると、一日中チャンスがあったことを誇りに思います。」
▼スタッフ
「タイラーは、史上最速記録のひとつとなったウェスタンステイツで素晴らしい一日を過ごしました。2023年のはるかに涼しいコンディションでの自己ベストとほぼ同等のタイムを記録し、4回連続のトップ10入りを果たしました。WSERでの豊富な経験を活かし、レースを通して直感的に自分の身体の声に耳を傾け、個々のニーズに合わせて本物の食べ物を取り入れエネルギーと水分を補給しました。今後の100マイルレース戦略では、レース中のエネルギー補給とカフェイン摂取量をもう少し一定にし、消化器系の不快感を軽減するために炭水化物と水分を切り離すことを検討するかもしれません。」
完全な統計
全体
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炭水化物量 1,487g
1時間あたり99g -
総水分量 9,951mL
1時間あたり659mL -
総ナトリウム量 7,916mg
1時間あたり524mg -
796mg
1Lあたりのナトリウム -
カフェイン総量376mg
1kgあたり5.9mg
データの信頼性
精度のレベルとデータの信頼性に基づいて、各ケーススタディを 1 ~ 5 で評価します。
収集されたデータと報告された数値には十分なレベルの正確さがあります。アスリートは、ほとんどの詳細情報(ブランド、フレーバー、数量の妥当な推定値)を含め、食べたり飲んだりしたものを記憶しています。ただし、データ内で行われた推定は、報告されたデータの全体的な信頼度に影響します。
※本記事は英語の記事を翻訳したものです。原文を読む
Precision Fuel & Hydration とその従業員および代表者は医療専門家ではなく、いかなる種類の医師免許や資格も保有しておらず、医療行為も行っていません。 Precision Fuel & Hydration が提供する情報およびアドバイスは、医学的なアドバイスではありません。 Precision Fuel & Hydration が提供するアドバイスや情報に関して医学的な質問がある場合は、医師または他の医療専門家に相談する必要があります。当記事の内容については公平かつ正確を期していますが、利用の結果生じたトラブルに関する責任は負いかねますのでご了承ください。