より速くなるための6つの限界利益
「限界利益」とは、サイクリングの英国代表チームとスカイ代表チームのリーダー、デイブ・ブレイルスフォードが考案した言葉です。この言葉は、あらゆる行動においてわずかな改善の余地を探し求めることを意味します。
この原則は、サイクリングのために必要なことをすべて分解し、それを1％ずつ改善すれば、それらをすべて合わせたときに大幅な向上が得られるという考えから生まれました。
あまりにも使い古された言葉ですが、その原則は今でも当てはまります。私はサイクリングへのアプローチのあらゆる側面で様々な限界効果を試してきました。以下にいくつか試したものを挙げます。効果があったものもあれば、忘れた方が良いものもありました…
1. エアロダイナミクス
エアロの世界はここ10年で大きく発展しました。サイクリング界は、軽量バイクへのこだわりからエアロダイナミクスへと焦点を移しました。このこだわりは当然のことです。生理学的向上のためのトレーニングを除けば、エアロダイナミクスこそがライダーが得られる最大のメリットだと私は信じています。
スキンスーツやソックスから風洞、ファンキーなヘルメットやフェアリングまで、私は自分のポジションをかなり調整済みで、装備に関しては万全だと思っています。
おそらく一番面白かったのは、2023年のナショナル10レースでのことです。私のクランクアームのエッジは角張っているので、空気の流れをスムーズにしたかったのです。実際にエアロ効果があるのかは分かりませんが、見た目は間違いなく速そうに見えます。通常は、既製のエアロカバーを購入するかガムテープを使うのが一般的です。私はブルータックを使いました。このわずかな改善で周りの人たちも笑顔になったので、次のレースではガムテープを使うことにしました。
2. ウェア
レースではウェアの選択が非常に重要です。空力性能を重視したセットアップでレースをすればするほどより良い結果が得られます。前述のエアロソックスであれ、少しタイトなジャージとショーツの組み合わせであれ、得られるワット数の増加は顕著です。
Silverstone Windtunnelで午後を過ごしましたが、控えめに言っても注目すべき発見がありました。スキンスーツの交換は最大10ワットもの価値があり、新しいエアロダイナミックアンダーベストは、適切なスーツと正しく組み合わせれば最大25ワットもの価値があります！
3. レース前の栄養補給
炭水化物を限界利益と呼ぶのは少し不公平です。炭水化物はエネルギーです。車にガソリンや軽油を入れるのと何ら変わりません。
長い間、長くハードなレースに備えて、美味しくてカロリーも十分な朝食を見つけようとしてきました。お粥からパンケーキまで、炭水化物を多く含むものは何でも試しました。でも、なかなか自分に合うものを見つけられず、結局はエネルギー不足のままレースに臨むか、低血糖反応を起こすかのどちらかでした。
まあ、私の味覚はこれに関しては満足していないけど、これは完全にパフォーマンス重視の食事です。大きなレースの前は、大きなボウル1杯の白米に、時間帯によってジャムかペーストを添えるだけです。つまらないし、味気ない。でも、炭水化物のグラム数で言えば非常に効果的な食事です。アスリートであることは必ずしも楽しいことばかりではありませんからね…。
4. 栄養を運ぶ
すぐに取り出せるようにしておくことは重要です。例えば、事前にチューイングカプセルを開封しておく、カフェインジェル専用のポケットを用意しておくなどです。手順が簡単であればあるほど、正しくエネルギーを補給できる可能性が高くなります。
「グラベル1年目で学んだ8つのこと」の記事で触れたのが、栄養補給の方法についてです。私は背負っているブラダーに炭水化物ミックスを入れることは決してありません。ブラダーからの水分補給だけに集中できるからです。
レース前にPF30チューの包装を開封し、小さなビニール袋に入れてトップチューブバッグに入れておきます。トップチューブバッグに入れてもバイクのハンドリング性能に変化はありませんが、ポケットは少し軽くなります。また、1個あたり15gの炭水化物なので、小分けして食べるのにも便利です。
繰り返しになりますが、ポケットにジェルをいっぱい詰め込めば少し楽になります!
5. カフェイン
私はカフェイン中毒で、コーヒー通です。コーヒーは美味しいだけでなく、パフォーマンス向上にも効果があります。ただ、物議を醸すかもしれませんが、レース当日はコーヒーを飲みません。
代わりに、カフェイン量が調整されているカフェインジェルかやチューにこだわります。コーヒーの問題点は、カップにどれくらいのカフェインが含まれているかを正確に知るのが難しいことです（まあ、かなり専門的で高価な検査をしない限りは）。
もしかしたら、パフォーマンス向上に必要なカフェイン摂取量に達していないのかもしれません。あるいは、最適な量を超えてしまい、問題が生じ始めているのかもしれません。私は後者を経験しましたが、本当にひどい結果でした。
6. 計画
「7つのP」って聞いたことありますか？
適切な計画と準備により、ひどいパフォーマンスを防ぐことができます。
大会の前に自分自身に時間を投資して行動計画を立てると、緊張によるエネルギーを大幅に節約できるので、後で自分に感謝することになるでしょう。
これは、レース当日に考え込まなくて済むように栄養計画をしっかりと立てて書き留めておくことや、何か問題が起こった場合に備えて大会の会場付近の最寄りの自転車店を探し出すことを意味するかもしれません。
準備しすぎるということはありません。事前の準備が多ければ多いほど、心配は少なくなります。ストレスの症状には、筋肉の緊張、不安、疲労、睡眠障害、免疫力の低下などがあります。そして、これらの症状はどれもレース当日に望む症状ではありません！
何時間もトレーニングに励み、数え切れないほどの犠牲を払ってきた。さらに一歩踏み出し、もう少し努力すれば、必ず報われる。
参考文献
ジョー・ラベリック
プロサイクリスト兼ライター
ジョー・ラベリックは、元プロのロードサイクリストであり、現在はグラベル、ロード、タイムトライアルのレースをこなすプライベーターです。
イギリス生まれだがジローナを拠点とする彼は、スポーツの舞台裏を取材することで知られる熟練のライターでもあります（Joe’s Substackで彼の全記事をチェックしてみてください）。フラットホワイトを飲みながらこの記事を書いている彼は、かなりのコーヒー通です。
※本記事は英語の記事を翻訳したものです。原文を読む
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